उत्खनन के लिए हवाई जहाज़ के पहिये के पुर्जों का रखरखाव

उत्खनन के लिए हवाई जहाज़ के पहिये के पुर्जों का रखरखाव

खुदाई के रखरखाव के काम के लिए, मालिक हाइड्रोलिक सिस्टम या इंजन पर अधिक ध्यान देगा।आखिरकार, मुख्य भागों को बनाए रखा जाता है, मशीन सुचारू रूप से काम कर सकती है और अधिक आय अर्जित कर सकती है।

लेकिन अंडरकारेज के हिस्से ऐसा लगता है कि मेरे चाचा मेरी दादी की परवाह नहीं करते।यदि यह टूट जाता है, तो इसे एक नए से बदल दें, जिससे परेशानी और समय की बचत होगी।मुझे नहीं पता कि उत्खननकर्ताओं की प्रतिस्थापन लागत में तेजी से वृद्धि हुई है!वास्तव में, सभी ने हवाई जहाज़ के पहिये के हिस्सों के लिए निम्नलिखित रखरखाव सावधानियां बरती हैं, और यह एक वर्ष में दसियों हज़ार युआन बचाने में कोई समस्या नहीं है।

पहला: ट्रैक रोलर का रखरखाव

मैं आमतौर पर पुराने ड्राइवरों को देखता हूं जो ट्रैक रोलर पर गंदगी के आदी हैं।ऐसा लगता है कि वे यह देखने के आदी नहीं हैं कि कौन सा पायलट सावधानी से कीचड़ साफ कर रहा है!वास्तव में, दैनिक निर्माण प्रक्रिया में, गर्मियों में, रोलर्स को पानी में उतारा जाना चाहिए और मिट्टी में भिगोना चाहिए।यदि इससे बचा नहीं जाता है, तो काम बंद होने के बाद मिट्टी, रेत और बजरी को सावधानीपूर्वक साफ किया जाना चाहिए, ताकि एकतरफा क्रॉलर को सहारा दिया जा सके।अशुद्धियों से छुटकारा पाने के लिए ड्राइव मोटर की ताकत का प्रयोग करें।

सर्दियों में, रोलर और शाफ्ट के बीच की सील को आइसिंग, खरोंच और तेल रिसाव का सबसे अधिक डर होता है, इसलिए आपको इस पहलू पर विशेष ध्यान देना चाहिए।

दूसरा: वाहक रोलर का उपयोग

सीधे शब्दों में कहें, अगर स्प्रोकेट में कोई समस्या है, तो खुदाई का ट्रैक निश्चित रूप से सीधा नहीं होगा, इसलिए स्प्रोकेट के लिए सबसे बुनियादी रखरखाव का काम तेल रिसाव को रोकना है।

मूल रूप से, वाहक रोलर के तेल रिसाव को केवल सीधे बदला जा सकता है, लेकिन एक वाहक रोलर की कीमत सस्ती नहीं है, इसलिए खुदाई के एक्स फ्रेम की सफाई पर अधिक ध्यान दें, और समय पर मिट्टी और रेत को साफ करें। .आप पाएंगे कि वाहक रोलर का सेवा जीवन प्रभावी ढंग से बढ़ा है!

तीसरा: आइडलर का उपयोग

इसे स्पष्ट रूप से कहने के लिए, इस तथ्य को छोड़कर कि उपयोग के दौरान गलत संचालन की आदतें या क्रूर बल संचालन होंगे, प्रतिस्थापन की आवृत्ति अधिक नहीं है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि यह टूटा नहीं जाएगा!

इसलिए, खुदाई करने वाले को चलाने की प्रक्रिया में, यह सुनिश्चित करना कि आइडलर सामने है, अधिक पहनने को कम कर सकता है, और तनाव वसंत भी जमीन के प्रभाव को कम कर सकता है और गाइड आइडलर के पहनने को कम कर सकता है।

चौथा: ड्राइविंग स्प्रोकेट का उपयोग

ड्राइव स्प्रोकेट सीधे एक्स फ्रेम पर तय किया गया है।इसमें शॉक एब्जॉर्प्शन का कार्य नहीं है।इसलिए, डाउनहिल या चलने पर ड्राइव स्प्रोकेट का सही संचालन सुनिश्चित किया जा सकता है, जो ड्राइव दांतों और चेन रेल पर पहनने को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है।

पाँचवाँ: ट्रैक ग्रुप का उपयोग

दो ट्रैक समूह मानव जूते के बराबर हैं, इसलिए तनाव का उचित समायोजन बहुत महत्वपूर्ण है, विशेष रूप से सभी को क्रॉलर के तनाव को विभिन्न कार्य स्थितियों जैसे आर्द्रभूमि, मिट्टी के काम या खदान के अनुसार समायोजित करना चाहिए, ताकि जीवन को प्रभावी ढंग से बढ़ाया जा सके। क्रॉलर।

खदान निर्माण पर ध्यान दें।सामान्य परिस्थितियों में, मेरा निर्माण क्रॉलर की सबसे खराब स्थिति है।इसलिए काम बंद होने के बाद समय रहते मलबे को साफ करना जरूरी है।इसके अलावा, लंबे समय तक चलने के बाद, क्रॉलर बोर्ड के झुकने की जांच अवश्य करें।विरूपण की डिग्री और क्या बोल्ट ढीले हैं।

यदि आपके पास शर्तें हैं, तो आप पूरे उत्खनन को पहनने के लिए प्रतिरोधी ट्रैक जूते से लैस कर सकते हैं, प्रभाव बहुत स्पष्ट है!

संक्षेप

वास्तव में, अंडरकारेज पुर्जे पूरे उत्खनन का एक अनिवार्य हिस्सा हैं, और यह एक ऐसा घटक भी है जिसे अधिक रखरखाव लागत बचाने के लिए मालिकों से अधिक ध्यान देने, अच्छी परिचालन आदतों और सही रखरखाव के तरीकों की आवश्यकता होती है!